8月28日消息，比亚迪执行副总裁李柯 8 月 26 日在公司深圳总部表示，海外市场未来将在全球销售中占据较大比例，未来“近一半销量”将来自海外。李柯还表示，随着比亚迪扩大无人驾驶和联网汽车业务，比亚迪还在各个欧洲国家建立了自己的数据中心，收集到的数据不会发送到中国。
比亚迪的总体目标是在2024年销售约360万辆纯电动和插电式混合动力汽车，其中海外销量有望达到50万辆，前七个月已达到27万辆，约占其总销量的14%。为实现全球目标，比亚迪正投资数十亿美元在欧洲、亚洲和南美洲建设生产设施，以服务当地市场并规避针对中国电动汽车的贸易壁垒。欧盟本月初对比亚迪汽车征收了额外的 17% 关税，而加拿大和美国都对中国电动汽车征收 100% 的关税。
据了解，比亚迪在泰国有一个工厂正在运行，并且正在匈牙利、巴西和土耳其建设制造工厂。该公司还已承诺在印度尼西亚建设一座工厂，并准备在墨西哥签署一份生产协议。（IT之家）
8 月 28 日消息，据报道，进入今年二季度，吉利董事长李书福坐镇，总裁安聪慧操盘“研发整合”，参与整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。报道称，吉利集团内部出现了一些关键人事变动，原吉利集团高级副总裁、协同创新中心总经理沈源，将出任吉利集团 CTO（首席技术官）。
公开信息显示，沈源为美国密西根州立大学机械工程博士，于 2010 年加入吉利集团，主攻动力总成，筹划建立了吉利核心的发动机开发团队。上一任 CTO 是吉利造车的“关键先生”之一冯擎峰。2020 年，冯擎峰调离吉利集团的研发体系后，吉利集团 CTO 一职已空缺 4 年。
有吉利人士称，光智驾团队，吉利体系就有 5 个，研究院智驾中心、极氪自研智驾团队、路特斯智驾团队、子公司亿咖通，以及脱胎于吉利的福瑞泰克。重复开发和多余资源消耗在所难免。多位吉利工程师直言，真的需要整合了，“有时候总院开发了一套东西，子品牌还会重复去开发一套一样的。”
值得注意的是，本月早一点的时候还有消息称，亿咖通执行副总裁杜平和吉利汽车中央研究院副院长夏欢业务互换，杜平调进吉利研究院，夏欢加入亿咖通。（36氪）
8月28日消息，网传东风本田大裁员进行时，赔偿n+2。此外东风本田还举办了欢送员工离职仪式。
上个月，据东风本田贴吧一手消息，有自称内部员工发帖称，高温假以来，东风本田就开始清算合同到期以及P1P2的新人，拟启动裁员计划，裁员2000人。目前虽未有官方回应，不过“潜水”在各大论坛的东风本田员工表示，已经做好了“抢名额”的准备。（百度有驾）
根据广汇汽车发布的《关于公司股票及可转换公司债券终止上市暨摘牌公告》，广汇汽车于2024年8月28日终止上市并摘牌。根据相关规定，广汇汽车股票及可转换公司债券终止上市后，将进入全国中小企业股份转让系统有限责任公司依托原证券公司代办股份转让系统设立并代为管理的两网公司及退市公司板块挂牌转让。
当前，尽管资本退市，但广汇汽车业务仍在进行。根据2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜，广汇汽车排在第2位。今年7月，广汇集团再度进入《财富》中国500强榜单，位列第137位。
但广汇汽车面对的大环境仍旧充满挑战。2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告数据显示，今年上半年，经销商的亏损比例达到50.8%，盈利比例为35.4%，亏损面较上年明显扩大；经销商平均单店毛利总额较2023年有较大幅度缩减。平均单店亏损额达178万元，且亏损持续扩大。其中，新车业务亏损尤为严重，毛利贡献为负数。（第一财经）
8月28日消息，据知情的人偷偷表示，原滴滴智慧交通板块有300人团队目前已经加入四维智联，这部分人员主要负责智能座舱等研发技术。对此，滴滴回应称，“四维智联是滴滴重要的生态合作伙伴，滴滴曾在2018年投资四维智联。本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。”有业内人士认为，原滴滴智慧交通300人加入四维智联，或为滴滴战略投资四维智联后的关联举动。
此前，四维智联收购滴滴智驾的消息引发广泛关注，据四维智据上市公司四维图近期公告，公司参股公司南京四维智联科技有限公司（“四维智联”）进行战略增资扩股，公司及滴滴智慧交通科技有限公司（“滴滴智慧交通”）进行增资；其中公司拟出资1亿元，滴滴智慧交通以其持有的睿联星晨（北京）科技有限公司的100%股权作价4.5亿元及现金2.2亿元增资。本次增资后，公司直接持有四维智联比例由30.29%变为27.01%，滴滴智慧交通持股比例为16.46%。
四维图新称，本次增资将提升其在乘用车智能化领域的市场竞争力，推动公司乘用车智能化的持续成长。滴滴方面则表示，本次滴滴智慧交通携手四维图新与四维智联进行更深入的合作，将围绕智慧交通领域，加大对智能化出行场景的探索。据有关媒体获悉，四维智联未来有独立上市计划，但仍要视长期资金市场情况来定。（证券时报、第一财经）
8月28日消息，海马汽车股份有限公司2024年半年报显示，公司营业收入约为5.96亿元，同比下降64.55%。亏损约1.52亿元，较2023年同期的6364万元亏损逐步扩大。经营活动产生的现金流量净额0.19亿元，同比下降83.83%。今年1～6月，海马汽车累计销量为4589台，同比下降73.27%。海马汽车在财报中表示，营业收入、现金流量净额的下降均是由于报告期内出口销量的阶段性减少所致。
当前，境外销售仍是海马汽车主要的营收来源。2023年上半年，海马汽车境外营收约14.52亿元，占总营收的86.33%；2024年上半年，海马汽车境外营收约4.60亿元，占总营收的77.14%。今年上半年，海马汽车境外销售的毛利率为12.55%，同比增长3.04%。但总体出口销量出现减少，导致境外销售营收同比下降68.33%。（第一财经）
8月28日，理想汽车发布了截至 6 月 30 日的 2024 年第二季度财务报表：总营收为 317 亿元，同比增长 10.6%；净利润为 11 亿元，同比下滑 52.3%。财报发布后，理想汽车管理层召开电话会议，理想汽车董事长兼 CEO 李想、CFO 李铁、总裁马东辉以及高级副总裁邹良军参加会议并回答了分析师提问。
李想称：我觉得鸿蒙智行是我们在市场上最强的竞争对手，而且我认为我们会长期健康地共存下去。另外一个角度来说，我们自己的核心态度是要长期、持续向华为的研发技术体系和经营管理体系学习。我们作为一个初创企业，有这样的学习榜样对我们而言太重要了。（IT之家）
8月28日消息，一位接近阿维塔科技的知情的人偷偷表示：“在赛力斯入股引望后，阿维塔科技内部已经确定将跟进投资，在前期购买引望10%股权的基础上，再增持10%。”
去年11月，长安汽车在与华为技术有限公司（即华为）签署的《投资合作备忘录》中明确，“公司及其关联方拟出资获取华为新公司（即引望）股权，比例不超过40%”。长安汽车作为引望的主要“发起人”之一，阿维塔科技相关负责人透露：“在阿维塔科技购买引望10%股权后，长安系尚具10%优先购买权。”
当前，引望董事会由七名成员组成，依据股东持股比例确定董事会席位，其中华为有权提名五名董事，阿维塔科技和赛力斯各有权提名一名董事。如果阿维塔科技增持引望股权至20%，则或意味着阿维塔科技将有权提名两名董事，进一步增加话语权。（每日经济新闻）
8月28日消息，比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦近日在微博上分享了一则消息，Uber的多名高管访问了比亚迪全球总部，双方就全球低碳出行的合作进行了深入探讨。现场照片显示，Uber首席执行官Dara Khosrowshahi亲自体验了比亚迪的多款车型，并高兴地领取了一台仰望U8车模。
今年7月，Uber已宣布与比亚迪建立合作伙伴关系，计划在平台上增加10万辆电动汽车。这一合作项目将首先在欧洲和拉丁美洲启动，目的是为Uber平台上使用比亚迪汽车的司机提供优惠的定价和融资服务，随后，合作预计将扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场。
两家公司还计划联合开发比亚迪的无人驾驶汽车，并将这些车辆部署在Uber平台上，以推动未来出行的创新。（快科技）
8月28日，韩国电池制造商三星SDI宣布，已与通用汽车签署协议，双方将共同建立一家合资工厂，为美国市场供应电动汽车电池。双方电动汽车电池合资工厂的签约仪式在三星SDI位于首尔的办公室举行。三星SDI首席执行官Yoon-ho Choi及双方的其他主要高管出席了仪式。通过此次合作，三星SDI与通用汽车将共同投资约35亿美元，以建设一家新的电池制造工厂。
该合资工厂将位于印第安纳州的新卡莱尔（New Carlisle），占地680英亩，预计将创造1,600多个就业岗位，以支持当地经济。该工厂初期年产能为27千兆瓦时，在后续扩建计划下将提升至36千兆瓦时，并计划在2027年实现大规模生产，将生产基于NCA（电池阴极材料为镍钴铝氧化物）的高性能富镍方形电池，预计将搭载在通用汽车即将推出的电动车型中。三星SDI的方形电池不仅通过高单位体积内的包含的能量提高了续航能力，还通过其金属外壳和排气系统增强了安全性。通过与通用汽车的合资企业，三星SDI将在北美电动汽车市场站稳脚跟。（盖世汽车）
8月28日，据一手消息，特斯拉已在其Android平台的车辆监控应用程序中推出了哨兵模式预览功能。这一功能允许用户远程查看摄像头拍摄的视频片段，但目前尚不支持国内手机用户使用。
今年四月，特斯拉首次在美国引入了哨兵模式，并收到了大量安卓用户的要求将其引入。如今，这个功能已经正式登陆安卓平台，并在最新版本的特斯拉App中得以实现。必须要格外注意的是，每次视频预览时长限制为一分钟，并且完整视频只能在车内观看。尽管如此，这种远程监控的功能仍然可以帮助车主了解其汽车周围所发生的各种情况。
几年前，特斯拉便推出了哨兵模式，然而该功能存在的一个大问题是其功耗较高。此前，特斯拉曾表示他们正在努力将哨兵模式的功耗降低约40%，并计划在第二季度进行更新。然而，至今该更新尚未推出。（中关村在线）
8月28日消息，据有关新闻媒体报道，小鹏汽车正在欧洲寻找生产基地，成为最新一家希望能够通过在欧洲当地生产汽车来减轻进口关税影响的中国电动汽车制造商。小鹏汽车首席执行官何小鹏日前在接受媒体采访时透露，作为未来实现本土化生产的计划的一部分，小鹏汽车现在正处于在欧盟选址的初期阶段。
何小鹏表示，小鹏汽车希望在“劳动力风险相比来说较低”的地区建立产能。同时他补充说，由于高效的软件收集机制对汽车智能驾驶功能至关重要，小鹏汽车还计划在欧洲建立一个大型数据中心。
在欧洲建立生产基地将使小鹏汽车加入慢慢的变多中国电动汽车制造商的行列，包括比亚迪、奇瑞汽车和浙江吉利控股集团旗下的极氪。这一些企业都计划在欧洲地区扩大生产，以减轻欧盟对中国产进口电动汽车加征最高达36.3%关税的影响。而小鹏汽车将面临21.3%的额外关税。（盖世汽车）
8月28日，法拉第未来公司宣布，莫翠天开始担任 FF 阿联酋负责人的新职务。莫翠天将领导 FF 在阿联酋及中东地区的合作伙伴关系拓展、战略融资、业务发展、销售和市场营销工作，以及未来可能在中东地区实施的中美汽车产业桥梁战略。
莫翠天现任 FF 执行副总裁，并担任公司董事会成员。此前，他领导 FF 全球用户ECO团队，包括品牌与市场传播、O2O 销售与售后服务、用户运营策略的制定与执行，以及生态 O2O 直销系统的建立。
在此之前，莫翠天曾任乐视控股的首席营销官兼乐视控股亚太区首席执行官，还曾任魅族科技有限公司副总裁，负责其智能产品在中国本地及全球市场的推出及推广。（IT之家）
比亚迪网络举报中心官方8月28日发文称，近日将正式向自媒体“小雨不懂车”、“虎狼说车”等账号发起诉讼。详细情况如下：1、自媒体“小雨不懂车”在其视频中发布不实及侮辱言论，诋毁比亚迪及方程豹品牌声誉；2、自媒体“虎狼说车”及蒋某在多个平台发布针对比亚迪的侮辱诋毁言论，主观恶意明显。
比亚迪表示网络无垠、言行有界，网络并非法外之地，网络账号的外衣也不可能会成为侵权免责的挡箭牌，会持续通过法律手段维权自身合法的权益，同时也诚挚呼吁广大网友朋友们，不造谣、不传谣，共同建设文明和谐健康向上的网络环境。（快科技）
8月28日消息，知情的人偷偷表示，通用汽车又聘请了一位前苹果公司高管——Tim Twerdahl。他将担任通用汽车软件服务部门产品管理副总裁，并将向通用汽车负责软件和服务产品管理的高级副总裁Baris Cetinok汇报工作。今年6月，通用汽车还聘请了Achim Pantfoerder，此人曾就职于电动汽车制造商Lucid，且曾在苹果公司负责过Apple Pay的开发工作。
Tim Twerdahl加入通用汽车之际，正值该公司组建其新兴软件部门领导团队，该团队目前已经有几名前苹果公司高管。Tim Twerdahl曾在苹果公司担任家庭与音频产品业务副总裁，负责监督AirPods和Apple TV等产品。最近，他还曾担任过可持续建筑设计公司Juno的首席产品官。
与此同时，通用汽车计划裁员1,000多人，以消除被视为拖慢软件开发速度的人员配置层次。与许多汽车行业竞争对手一样，通用汽车正在努力提高其数字化能力，因为电气化驱动系统、互联能力和其他数字功能使汽车越来越复杂。（盖世汽车）
今年 2 月 23 日，沃尔沃汽车宣布将价值约 95 亿瑞典克朗（当前约 66.57 亿元人民币）的极星汽车股票转让给股东，沃尔沃汽车在极星汽车中 62.7% 的股权将被分配给吉利汽车。此举标志着吉利控股集团接棒沃尔沃，成为极星的第一大股东。（IT之家）
8月28日消息，今日一大早，不少博主公布消息称，近日爆火的“享界坡”有了进一步的进展，市政工作人员已经着手修缮，流出的群聊截图还透露称，这条路已多年没有维修。
事情发展到这里，多少有些“无心插柳柳成荫”的感觉了，毕竟一开始的时候，大V袁启聪只是想试试车，没曾想竟然造福了当地的居民。
在8月25日晚些时候，大V袁启聪开直播就此事进行了回应，但直播结束后，他自曝称遭全网封杀，后经证实，仅仅是微博账号禁言，时间应该是一周。
对于袁启聪测试中出现的现象，享界汽车在声明中表示：此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆，经过数据分析和多次复测，我们大家都认为该结论不客观、不严谨，对消费的人形成误导。（快科技）
8月28日消息，据相关新闻媒体报道，陈女士在宁波宁兴一汽丰田4S店，买了一辆丰田全球首款纯电轿车bZ3，车价十三万五千多，她说主要是看中这车有517公里的续航，打算拿来开网约车，结果在满电的情况下，跑了153公里就只剩35%了，相当于用了65%的电，如此计算，满电只能跑235公里，直接打5折还要多，她称即便是开空调也不可能耗电这么多。
同时陈女士还表示，自己买车时4S的工作人员告诉她，即便是夏天开空调，在市区随便跑跑也能跑超过400公里，跑高速的线km，但自己在上牌的时候就发现续航严重不达标，诉求是让4S处理好这件事，换电池或者换车自己都能接受。
针对此事，4S进行了回应，他们表示，已经初步检查过陈女士的电池，未曾发现问题，同时还称，517公里的续航是在理想状态下开出来的。同时负责人还表示，客户用车的条件尚不明确，于是准备将车辆充值满电后进行路试，后陈女士反馈称，最终试车时车辆的续航达到了350公里，她准备再试试高速，看详细情况后再进行下一步。（快科技）
8 月 28 日消息，尽管保时捷计划在未来推出纯电动版 Panamera，但该公司表示，燃油版车型届时将继续生产。这一策略与保时捷此前发布的 Cayenne 车型类似，即在推出纯电动版后仍将继续生产燃油版车型。
保时捷研发负责人 Michael Steiner 在接受 Autocar 采访时表示，“新款 Cayenne 是纯电动车型，但其整个生命周期内，我们也将同时提供燃油版车型。Panamera 也是如此。”
保时捷仍希望到 2030 年，电动汽车销量占总销量的 80%。该公司计划推出纯电动版三排 SUV，但同时表示，电动化转型将在许多市场上更加缓慢。Steiner 认为，合成燃料能够在一定程度上帮助实现从燃油车到电动汽车的过渡。他表示，到 2030 年代末，合成燃料可能会拥有显著的份额。通过混合使用合成燃料和传统燃料，可以逐步减少对化石燃料的依赖。（凤凰网科技）
8月28日消息，在小鹏MONA M03上市发布会结束后，小鹏汽车宣布，小鹏 MONA M03上市 52分钟，大定突破1万台。
据悉，小鹏 MONA M03提供3款车型，售价11.98 万元起。该车定位为年轻人喜爱的第一台智能纯电掀背轿跑，将于今年 9 月起向用户开始正式交付。其中，具备城市高阶智驾能力的 M03 Max 将于2025年春节后开启交付。（盖世汽车）
8月28日消息，比亚迪宣布，百万级纯电性能超跑仰望U9已陆续交付。 此前，仰望汽车宣布，仰望U9的客户交付车辆已正式下线万，搭载的易四方四电机技术，总峰值功率960千瓦，综合峰值扭矩1680牛·米，极速可达300公里/小时，0至100公里/小时的加速时间仅需2.36秒。 （快科技）
8月28日消息，比亚迪品牌及公关处副总经理（微博ID：我想我是海阿杜）表示，比亚迪海洋网全新纯电中型轿车海豹06GT即将在8月30日成都国际车展正式亮相。据称，新车搭载比亚迪e平台3.0 Evo，采用全新海洋美学设计理念，专为年轻消费者打造，或成为本届车展最受关注的车型之一，预计售价在15万元-20万元之间，将于今年第三季度上市。
比亚迪称海豹06 GT为“行业首款两厢后驱纯电钢炮”，设计注重彰显运动感，车身尺寸为4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米，采用五门四座的设计。配置方面，该车将提供智能座舱高阶版-DiLink 100、丹拿音响、W-HUD抬头显示系统等多项配置。迪海洋网的设计理念，拥有犀利分体式头灯以及贯穿式尾灯，同时还配备隐藏式门把手、两段式扰流板。（快科技）
8月28日消息，江淮汽车最新发布的2024年半年度报告数据显示，尽管公司营业收入212.98亿元，同比小幅下降4.79%，但归属于上市公司股东的净利润却实现了显著增长，达到3.01亿元，同比增长93.84%，基本每股盈利为0.14元。
在销量方面，江淮汽车上半年销售各类汽车及底盘共20.62万辆，同比下降7.57%。
江淮汽车董事长项兴初此前透露，江淮与华为合作的首款产品已进入整车验证阶段，预计将于今年底下线，明年上半年正式上市。这款名为“享界”的新车型，预计将对标迈巴赫等行政级别D级豪华轿车，生产工厂已基本建设完成，规划年产20万辆。（快科技）
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